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Hersteller
Modell
Typ
Preis		Akku
Verbrauch
Reichweite		Ladelstg. AC
Ladelstg. DC
Ladedauer max.
Ladedauer min.		Leistung
Drehmoment
V-Max
0-100 km/h		Länge
Höhe
Breite
Gewicht		Türen
Sitze
Kofferraum
Wendekreis
Porsche
Taycan
Sportwagen
85.543 €		79,20 kWh
28 kWh
431 km		22 kw
225 kw
2.950 Min.
23 Min.		408 PS
345 Nm
230 km/h
5,4 Sek.		4.963 mm
1.395 mm
1.966 mm
2.125 kg		4
4
407 Liter
11,7 m
Porsche
Taycan 4S
Sportwagen
106.487 €		79,20 kWh
21,1 kWh
407 km		22 kw
225 kw
2.065 Min.
28 Min.		530 PS
640 Nm
250 km/h
4 Sek.		4.963 mm
1.379 mm
1.966 mm
2.215 kg		4
4
407 Liter
11,7 m
Porsche
Taycan Turbo
Sportwagen
153.016 €		93,40 kWh
26 kWh
452 km		22 kw
270 kw
2.180 Min.
25 Min.		680 PS
850 Nm
260 km/h
3,2 Sek.		4.963 mm
1.381 mm
1.966 mm
2.380 kg		4
4
366 Liter
11,7 m
Porsche
Taycan Turbo S
Sportwagen
186.336 €		93,40 kWh
26,9 kWh
416 km		22 kw
270 kw
2.180 Min.
25 Min.		761 PS
1.000 Nm
260 km/h
2,8 Sek.		4.963 mm
1.378 mm
1.966 mm
2.370 kg		4
4
366 Liter
11,2 m
Porsche
Taycan 4 Cross Turismo
Sportwagen
95.658 €		93,40 kWh
28,1 kWh
456 km		22 kw
262 kw
3.500 Min.
23 Min.		476 PS
500 Nm
220 km/h
5,1 Sek.		4.974 mm
1.409 mm
1.967 mm
2.245 kg		5
4
407 Liter
12 m
Porsche
Taycan 4S Cross Turismo
Sportwagen
111.842 €		93,40 kWh
21,1 kWh
407 km		22 kw
262 kw
Min.
Min.		571 PS
650 Nm
240 km/h
4,1 Sek.		4.974 mm
1.409 mm
1.967 mm
2.245 kg		5
4
446 Liter
12 m
Porsche
Taycan Turbo S Cross Turismo
Sportwagen
187.764 €		93,40 kWh
24,4 kWh
419 km		22 kw
270 kw
Min.
Min.		761 PS
1.050 Nm
250 km/h
3,3 Sek.		4.974 mm
1.409 mm
1.967 mm
2.395 kg		5
4
405 Liter
12 m
Porsche
Taycan Turbo Cross Turismo
Sportwagen
154.444 €		93,40 kWh
26 kWh
452 km		22 kw
270 kw
Min.
Min.		680 PS
850 Nm
260 km/h
3,2 Sek.		4.974 mm
1.409 mm
1.967 mm
2.245 kg		5
4
407 Liter
12 m
Volkswagen
ID.3 Pure
Kompakt
31.960 €		48 kWh
15 kWh
330 km		7,2 kw
110 kw
1.880 Min.
30 Min.		150 PS
310 Nm
160 km/h
8,9 Sek.		4.261 mm
1.568 mm
1.809 mm
1.781 kg		5
5
385 Liter
10,2 m
Volkswagen
ID.3 Pro
Kompakt
35.460 €		58 kWh
15,4 kWh
426 km		11 kw
120 kw
2.580 Min.
35 Min.		145 PS
275 Nm
160 km/h
9,6 Sek.		4.261 mm
1.568 mm
1.809 mm
1.812 kg		5
5
400 Liter
10,2 m
Volkswagen
ID.3 Pro S
Kompakt
42.620 €		77 kWh
15,9 kWh
555 km		11 kw
125 kw
3.200 Min.
38 Min.		204 PS
310 Nm
160 km/h
7,9 Sek.		4.261 mm
1.568 mm
1.809 mm
1.928 kg		5
5
385 Liter
10,2 m
Volkswagen
ID.4 Pure
SUV
37.415 €		52 kWh
16,7 kWh
345 km		7,2 kw
100 kw
2.175 Min.
36 Min.		149 PS
220 Nm
160 km/h
10,9 Sek.		4.584 mm
1.640 mm
1.852 mm
1.968 kg		5
5
543 Liter
10,2 m
Volkswagen
ID.4 Pure Performance
SUV
38.915 €		52 kWh
16,7 kWh
345 km		7,2 kw
110 kw
2.175 Min.
36 Min.		170 PS
310 Nm
160 km/h
9 Sek.		4.584 mm
1.640 mm
1.852 mm
1.965 kg		5
5
543 Liter
10,2 m
Volkswagen
ID.4 Pro Performance
SUV
44.915 €		77 kWh
17,2 kWh
522 km		11 kw
125 kw
3.200 Min.
38 Min.		204 PS
310 Nm
160 km/h
8,5 Sek.		4.584 mm
1.640 mm
1.852 mm
2.120 kg		5
5
543 Liter
10,2 m
Volkswagen
ID.4 GTX 4motion
SUV
50.415 €		82 kWh
18,2 kWh
482 km		11 kw
125 kw
3.200 Min.
38 Min.		299 PS
460 Nm
180 km/h
6,2 Sek.		4.582 mm
1.637 mm
1.852 mm
2.224 kg		5
5
543 Liter
11,6 m
Tesla
Model 3 Maximale Reichweite
Limousine
49.990 €		80,50 kWh
14,8 kWh
580 km		11 kw
250 kw
3.125 Min.
22 Min.		440 PS
493 Nm
233 km/h
4,4 Sek.		4.694 mm
1.443 mm
1.849 mm
1.801 kg		5
5
425 Liter
11,8 m
Tesla
Model 3 Performance
Limousine
54.990 €		75 kWh
15 kWh
567 km		11 kw
250 kw
1.975 Min.
22 Min.		513 PS
660 Nm
261 km/h
3,3 Sek.		4.694 mm
1.443 mm
1.849 mm
1.931 kg		5
5
425 Liter
11,8 m
Tesla
Model 3 Standard Plus
Limousine
39.990 €		68 kWh
14,1 kWh
448 km		11 kw
170 kw
1.300 Min.
21 Min.		260 PS
420 Nm
225 km/h
5,6 Sek.		4.694 mm
1.443 mm
1.849 mm
1.684 kg		5
5
425 Liter
11,8 m
Tesla
Model S Maximale Reichweite
Limousine
96.990 €		100 kWh
18,9 kWh
652 km		16,5 kw
250 kw
2.609 Min.
38 Min.		670 PS
660 Nm
261 km/h
3,2 Sek.		4.970 mm
1.445 mm
1.964 mm
2.069 kg		5
5
793 Liter
11,8 m
Tesla
Model S Plaid
Limousine
126.990 €		100 kWh
20 kWh
637 km		22 kw
125 kw
2.598 Min.
15 Min.		1.020 PS
Nm
322 km/h
2,1 Sek.		4.970 mm
1.445 mm
1.964 mm
2.162 kg		5
5
793 Liter
11,8 m
Tesla
Model X Maximale Reichweite
SUV
105.990 €		100 kWh
20,8 kWh
580 km		22 kw
125 kw
2.598 Min.
38 Min.		670 PS
660 Nm
250 km/h
3,9 Sek.		5.052 mm
1.684 mm
1.999 mm
2.352 kg		5
7
357 Liter
12,4 m
Tesla
Model X Plaid
SUV
116.990 €		100 kWh
22,6 kWh
547 km		16,5 kw
250 kw
2.598 Min.
15 Min.		1.020 PS
Nm
262 km/h
2,6 Sek.		5.037 mm
1.684 mm
1.999 mm
2.455 kg		5
7
357 Liter
12,4 m
Tesla
Model Y Maximale Reichweite
SUV
56.990 €		75 kWh
16,9 kWh
507 km		11 kw
250 kw
1.925 Min.
24 Min.		345 PS
493 Nm
217 km/h
5 Sek.		4.775 mm
1.600 mm
1.850 mm
2.056 kg		5
7
854 Liter
12,1 m
Tesla
Model Y Performance
SUV
63.990 €		80 kWh
17,1 kWh
480 km		11 kw
250 kw
1.950 Min.
24 Min.		450 PS
660 Nm
241 km/h
3,7 Sek.		4.775 mm
1.600 mm
1.850 mm
2.072 kg		5
7
854 Liter
12,1 m
Renault
Kangoo Maxi Z.E. 2-Sitz
Van
37.032,80 €		33 kWh
15,2 kWh
299 km		4,6 kw
kw
851 Min.
Min.		60 PS
225 Nm
130 km/h
22,3 Sek.		4.666 mm
1.810 mm
1.829 mm
1.585 kg		4
2
4.000 Liter
11,9 m
Renault
Kangoo Maxi Z.E. 5-Sitz
Van
37.984,80 €		33 kWh
15,2 kWh
299 km		4,6 kw
kw
851 Min.
Min.		60 PS
225 Nm
130 km/h
22,3 Sek.		4.666 mm
1.802 mm
1.829 mm
1.585 kg		4
5
1.300 Liter
11,9 m
Renault
Twingo Z.E.
Kleinwagen
21.500 €		21,3 kWh
16,3 kWh
180 km		22 kw
kw
548 Min.
Min.		82 PS
160 Nm
135 km/h
12,6 Sek.		3.615 mm
1.541 mm
1.646 mm
1.112 kg		5
4
240 Liter
8,8 m
Renault
Twizy 45 Life
Kleinwagen
6.950 €		6,1 kWh
5,8 kWh
100 km		3,6 kw
kw
159 Min.
Min.		5 PS
33 Nm
45 km/h
Sek.		2.335 mm
1.454 mm
1.237 mm
548 kg		2
2
Liter
6,8 m
Renault
Twizy Cargo (1-Sitzer)
Kleinwagen
8.930 €		6,1 kWh
6,3 kWh
90 km		3,6 kw
kw
159 Min.
Min.		12 PS
57 Nm
80 km/h
Sek.		2.335 mm
1.454 mm
1.232 mm
562 kg		2
1
156 Liter
6,8 m
Renault
Twizy Intense
Kleinwagen
8.700 €		6,1 kWh
6,3 kWh
90 km		3,6 kw
kw
159 Min.
Min.		12 PS
57 Nm
80 km/h
Sek.		2.335 mm
1.454 mm
1.237 mm
kg		1
2
Liter
m

Serie (1): Wie funktioniert eigentlich...

... ein Atomkraftwerk? Über Atomkraft wird viel diskutiert. In unserer neuen Serie "Wie funktioniert eigentlich...?" erklären wir die Funktion von Dingen, die im Strommarkt wichtig sind. Den Auftakt machen die Atomkraftwerke. weiter

Serie (2): Wie funktioniert eigentlich....

... die CO2-Lagerung? Das klimaschädliche Gas soll lagerfähig gemacht und in Endlagern untergebracht werden. Schwierig jedoch ist die Umsetzung. weiter

Serie (3): Wie funktioniert eigentlich...

...die Energiesparlampe? Energiesparlampen haben technisch nichts mit herkömmlichen Glühlampen zu tun. Deren Funktion ist simpel. Energiesparlampen sind eher Verwandte der Leuchtstoffröhren.

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Serie: (4): Wie funktioniert eigentlich...

...Solarenergie?
Sonnenenergie nutzt die Energie der Sonne und ist damit saubere Energie aus einer nicht versiegenden Quelle. Oft werden unter "Solar" die Photovoltaik und die Sonnen-kollektoren zusammengeworfen, was aber falsch ist.
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Serie (5): Wie funktioniert eigentlich...

...eine Wämepumpe? Diese Pumpen nutzen Unterschiede in der Temperatur und wandeln sie in Wärme um. Dabei gibt es verschiedenen Formen. weiter

Serie (6): Wie funktioniert eigentlich...

...ein Wasserkraftwerk? Sie nutzen alle die Bewegungsenergie des Wassers, es gibt aber viel unterschiedliche Typen. weiter

Serie (7): Wie funktioniert eigentlich...

... ein intelligenter Stromzähler? Und was ist an ihm intelligent? Die auch "Smart Meter" genannten Zähler sind zwar nicht wirklich schlau, geben dem Benutzer aber viele neue Stromspar-Möglichkeiten. weiter

Serie (8): Wie funktioniert eigentlich...

... eine Batterie? Und wie ein Akku?
Die Funktion von Batterie und Akku basiert zwar auf dem gleichen Prinzip, doch der Akku weiß es cleverer zu nutzen.
weiter

Serie (9): Wie funktioniert eigentlich...

... das Stromnetz? Weit über eine Million Kilometer lang ist das deutsche Stromnetz. Aber wie funktioniert das? Wir verfolgen den Weg des Stroms vom Kraftwerk zum Verbraucher.
weiter

Serie (10): Wie funktioniert eigentlich...

...ein Kohlekraftwerk? Seit Beginn des 18. Jahrhunderts nutzen Menschen Kohle als Energieträger. Doch wie genau? Und wie lange noch? weiter

Serie (11): Wie funktioniert eigentlich...

... ein Elektromotor?
Neuheit Elektromotor? Nein, denn bereits vor 100 Jahren beherrschte er die Straßen – bis der Ottomotor ihn vertrieb. Seit Jahren steigende Benzinpreise machen ihn jetzt wieder interessant.
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Serie (12): Wie funktioniert eigentlich...

...eine LED? Licht emittierende Dioden produzieren Licht - haben aber sonst nichts mit Glühlampen oder Energiesparlampen zu tun. Sie nutzen vielmehr die Schwäche eines unserer Sinnesorgane: die des Auges. weiter

Serie (13): Wie funktioniert eigentlich...

... statische Aufladung? Wer kennt das nicht? Einmal kurz mit den falschen Schuhen über den Teppichboden gelaufen und an der nächsten Türklinke bekommt man eine „gewischt“. Aber warum? Im 13. Teil unserer Reihe „Wie funktioniert eigentlich...?“ gehen wir dem physikalischen Phänomen auf den Grund. weiter

Serie (14): Wie funktionierte eigentlich...

...die Elektrifizierung?
 
Elektrifizierung, das ist die Entwicklung der Elektrizität von den Anfängen bis zum heutigen Stand der Technik. Aber wie hat das angefangen?
weiter