Castor-Transporte: militante Proteste erwartet
Angesichts der geplanten Laufzeit-verlängerung für Atomkraftwerke erwartet der niedersächsische Innenminister Uwe Schünemann beim nächsten Castor-Transport in das Zwischenlager Gorleben mehr und militantere Proteste. "Die Entscheidung zur Laufzeitverlängerung trägt dazu bei, dass noch einmal zu Demonstrationen motiviert wird", sagte der CDU-Politiker in Hannover.
Zudem müsse man damit rechnen, "dass es auch brutaler wird". Der Bereich des autonomen Linksextremismus sei in der letzten Zeit gewalttätiger geworden. In keinem anderem Bundesland verzeichne man so viel Brände von Autos wie in Niedersachsen. Sorge bereiteten ihm Aufrufe, aus Gleisen der Castor-Strecke Schottersteine zu entfernen.
Aufgrund der aktuellen Atomdebatte erwarteten Polizei und Verfassungsschutz bei dem Transport in das Zwischenlager bei Gorleben "in diesem Jahr keinen regionalen, sondern einen bundesweit organisierten Protest", wie der Innenminister sagte. Es sei dabei nicht nur mit friedlichen Demonstranten zu rechnen, auch die autonome Szene mobilisiere "zumindest deutschlandweit". Alles, was im Moment bei Polizei und Verfassungsschutz vorliege, bestätige diese Einschätzung.
Der Innenminister befürchtet auch, dass sich für Niedersachsen die Kosten des Polizeieinsatzes zum Schutz des Transportes noch einmal erhöhen. Beim letzten Cator-Transport nach Gorleben habe Niedersachsen über die normalen Gehaltszahlungen für die eingesetzten Beamten hinaus zusätzlich 23 Millionen Euro für den Transport aufwenden müssen. Diese Summe werde bei dem im Herbst erwarteten Transport voraussichtlich noch einmal übertroffen. Schünemann will, dass der Bund diese Kosten übernimmt. Er habe dem niedersächsischen Ministerpräsidenten David McAllister für die Gespräche im CDU-Präsidium über die Laufzeitverlängerung den gesamten Vorgang Polizeikosten noch einmal mitgegeben. Wenn es um finanzielle Entschädigungen für Belastungen an niedersächsischen Endlagerstandorten gehe, seien auch die Einsatzkosten ein Thema.
Beim dem Castor-Transport sollen elf Behälter mit hoch radioaktiven Abfällen aus der französischen Wiederaufarbeitungsanlage La Hague in das Zwischenlager Gorleben gebracht werden. Ein genauen Termin für den Transport wollte Schünemann erneut nicht nennen. Atomkraftgegner rechnen bislang damit, dass der Atomtransport am 6. November in Frankreich startet und einige Tage später das Zwischenlager im Landkreis Lüchow-Dannenberg erreicht.
(dapd-nrd / Jürgen Voges)
Vielleicht interessiert Sie auch:
... ein Atomkraftwerk? Über Atomkraft wird viel diskutiert. In unserer neuen Serie "Wie funktioniert eigentlich...?" erklären wir die Funktion von Dingen, die im Strommarkt wichtig sind. Den Auftakt machen die Atomkraftwerke.
weiter 
... die CO2-Lagerung? Das klimaschädliche Gas soll lagerfähig gemacht und in Endlagern untergebracht werden. Schwierig jedoch ist die Umsetzung.
weiter 
...die Energiesparlampe? Energiesparlampen haben technisch nichts mit herkömmlichen Glühlampen zu tun. Deren Funktion ist simpel. Energiesparlampen sind eher Verwandte der Leuchtstoffröhren.
weiter 
...Solarenergie?
Sonnenenergie nutzt die Energie der Sonne und ist damit saubere Energie aus einer nicht versiegenden Quelle. Oft werden unter "Solar" die Photovoltaik und die Sonnen-kollektoren zusammengeworfen, was aber falsch ist.
weiter 
...eine Wämepumpe? Diese Pumpen nutzen Unterschiede in der Temperatur und wandeln sie in Wärme um. Dabei gibt es verschiedenen Formen.
weiter 
...ein Wasserkraftwerk? Sie nutzen alle die Bewegungsenergie des Wassers, es gibt aber viel unterschiedliche Typen.
weiter 
... ein intelligenter Stromzähler? Und was ist an ihm intelligent? Die auch "Smart Meter" genannten Zähler sind zwar nicht wirklich schlau, geben dem Benutzer aber viele neue Stromspar-Möglichkeiten.
weiter 
... eine Batterie? Und wie ein Akku?
Die Funktion von Batterie und Akku basiert zwar auf dem gleichen Prinzip, doch der Akku weiß es cleverer zu nutzen.
weiter 
... das Stromnetz? Weit über eine Million Kilometer lang ist das deutsche Stromnetz. Aber wie funktioniert das? Wir verfolgen den Weg des Stroms vom Kraftwerk zum Verbraucher.
weiter 
...ein Kohlekraftwerk? Seit Beginn des 18. Jahrhunderts nutzen Menschen Kohle als Energieträger. Doch wie genau? Und wie lange noch?
weiter 
... ein Elektromotor?
Neuheit Elektromotor? Nein, denn bereits vor 100 Jahren beherrschte er die Straßen – bis der Ottomotor ihn vertrieb. Seit Jahren steigende Benzinpreise machen ihn jetzt wieder interessant.
weiter 
...eine LED? Licht
emittierende
Dioden produzieren Licht - haben aber sonst nichts mit Glühlampen oder Energiesparlampen zu tun. Sie nutzen vielmehr die Schwäche eines unserer Sinnesorgane: die des Auges.
weiter 
... statische Aufladung? Wer kennt das nicht? Einmal kurz mit den falschen Schuhen über den Teppichboden gelaufen und an der nächsten Türklinke bekommt man eine „gewischt“. Aber warum? Im 13. Teil unserer Reihe „Wie funktioniert eigentlich...?“ gehen wir dem physikalischen Phänomen auf den Grund.
weiter 
...die Elektrifizierung?
Elektrifizierung, das ist die Entwicklung der Elektrizität von den Anfängen bis zum heutigen Stand der Technik. Aber wie hat das angefangen?
weiter