Alle aktuellen Elektroautos im Vergleich

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Hersteller Modell Typ Preis	Akku Verbrauch Reichweite	Ladelstg. AC Ladelstg. DC Ladedauer max. Ladedauer min.	Leistung Drehmoment V-Max 0-100 km/h	Länge Höhe Breite Gewicht	Türen Sitze Kofferraum Wendekreis
Aiways U5 SUV 35.993 €	63 kWh 18,8 kWh 410 km	6,6 kw 90 kw 1.650 Min. 35 Min.	218 PS 310 Nm 150 km/h 7,5 Sek.	4.680 mm 1.700 mm 1.865 mm 1.720 kg	5 5 432 Liter m
Audi e-tron 50 SUV 69.100 €	71 kWh 21,9 kWh 338 km	11 kw 120 kw 1.850 Min. 30 Min.	313 PS 540 Nm 190 km/h 6,8 Sek.	4.902 mm 1.629 mm 1.935 mm 2.445 kg	5 5 660 Liter 12,2 m
Audi e-tron 55 SUV 81.500 €	95 kWh 22,2 kWh 409 km	11 kw 150 kw 2.800 Min. 30 Min.	408 PS 664 Nm 200 km/h 5,7 Sek.	4.902 mm 1.629 mm 1.935 mm 2.595 kg	5 5 660 Liter 12,2 m
Audi e-tron S SUV 93.800 €	95 kWh 27 kWh 362 km	11 kw 150 kw 2.800 Min. 30 Min.	503 PS 808 Nm 210 km/h 4,5 Sek.	4.902 mm 1.629 mm 1.976 mm 2.695 kg	5 5 660 Liter 12,2 m
Audi e-tron S Sportback SUV 96.050 €	95 kWh 26,6 kWh 368 km	11 kw 150 kw 2.800 Min. 30 Min.	503 PS 808 Nm 210 km/h 4,5 Sek.	4.902 mm 1.615 mm 1.976 mm 2.695 kg	5 5 615 Liter 12,2 m
Audi e-tron GT Sportwagen 99.800 €	93,40 kWh 20,3 kWh 475 km	11 kw 270 kw 3.500 Min. 23 Min.	476 PS 630 Nm 245 km/h 4,1 Sek.	4.990 mm 1.410 mm 1.960 mm 2.350 kg	4 4 405 Liter 11,6 m
Audi RS e-tron GT Sportwagen 140.000 €	93,40 kWh 21,4 kWh 456 km	11 kw 270 kw 3.500 Min. 23 Min.	646 PS 830 Nm 250 km/h 3,3 Sek.	4.990 mm 1.410 mm 1.960 mm 2.420 kg	4 4 366 Liter 11,6 m
Audi e-tron Sportback 50 SUV 71.350 €	71 kWh 21,7 kWh 345 km	11 kw 120 kw 1.850 Min. 47 Min.	313 PS 540 Nm 190 km/h 6,8 Sek.	4.901 mm 1.616 mm 1.935 mm 2.445 kg	5 5 615 Liter 12,2 m
Audi e-tron Sportback 55 SUV 83.750 €	95 kWh 22,2 kWh 446 km	22 kw 150 kw 2.800 Min. 30 Min.	408 PS 664 Nm 200 km/h 5,7 Sek.	4.901 mm 1.629 mm 1.935 mm 2.555 kg	5 5 615 Liter 12,2 m
Audi Q-40 e-tron 35 SUV 41.900 €	55 kWh 17 kWh 336 km	7,2 kw 100 kw 2.170 Min. 30 Min.	170 PS 310 Nm 160 km/h 9 Sek.	4.588 mm 1.632 mm 1.865 mm 1.890 kg	5 5 520 Liter 10,2 m
Audi Q-40 e-tron 40 SUV 47.500 €	82 kWh 17,3 kWh 515 km	11 kw 125 kw 3.200 Min. 38 Min.	204 PS 310 Nm 160 km/h 8,5 Sek.	4.588 mm 1.632 mm 1.865 mm 2.125 kg	5 5 520 Liter 10,7 m
Audi Q-40 e-tron 50 SUV 53.600 €	82 kWh 17,9 kWh 488 km	11 kw 125 kw 3.214 Min. 38 Min.	299 PS 460 Nm 180 km/h 6,2 Sek.	4.588 mm 1.632 mm 1.865 mm 2.250 kg	5 5 520 Liter 10,7 m
Audi Q-40 Sportback e-tron 35 SUV 43.900 €	55 kWh 16,6 kWh 349 km	7,2 kw 100 kw 2.170 Min. 30 Min.	170 PS 310 Nm 160 km/h 9 Sek.	4.588 mm 1.614 mm 1.865 mm 1.895 kg	5 5 520 Liter 10,7 m
Audi Q-40 Sportback e-tron 40 SUV 49.500 €	82 kWh 16,9 kWh 520 km	11 kw 125 kw 3.214 Min. 38 Min.	204 PS 310 Nm 160 km/h 8,5 Sek.	4.588 mm 1.614 mm 1.865 mm 2.000 kg	5 5 535 Liter 10,7 m
Audi Q-40 Sportback e-tron 50 SUV 55.600 €	82 kWh 17,6 kWh 497 km	11 kw 125 kw 3.214 Min. 38 Min.	299 PS 460 Nm 180 km/h 6,2 Sek.	4.588 mm 1.614 mm 1.865 mm 2.255 kg	5 5 535 Liter 10,7 m
BMW i3 120Ah Kleinwagen 39.000 €	42,20 kWh 13,3 kWh 359 km	11 kw 50 kw 1.092 Min. 30 Min.	170 PS 250 Nm 150 km/h 7,3 Sek.	4.011 mm 1.598 mm 1.775 mm 1.345 kg	5 4 260 Liter 9,9 m
BMW i3s 120Ah Kleinwagen 42.600 €	37,90 kWh 14,2 kWh 345 km	11 kw 50 kw 1.092 Min. 30 Min.	184 PS 270 Nm 160 km/h 6,9 Sek.	4.006 mm 1.590 mm 1.791 mm 1.365 kg	5 4 260 Liter 10,3 m
BMW i4 eDrive40 Coupe 58.300 €	83,90 kWh 16 kWh 590 km	11 kw 200 kw 3.370 Min. 30 Min.	340 PS 430 Nm 190 km/h 5,7 Sek.	4.783 mm 1.448 mm 1.852 mm 2.125 kg	5 5 470 Liter 12,5 m
BMW i4 M50 Coupe 69.900 €	83,90 kWh 19 kWh 510 km	11 kw 200 kw 3.370 Min. 30 Min.	544 PS 795 Nm 225 km/h 3,9 Sek.	4.783 mm 1.448 mm 1.852 mm 2.290 kg	5 5 470 Liter 12,5 m
BMW iX3 SUV 67.300 €	80 kWh 18,7 kWh 459 km	11 kw 150 kw 3.100 Min. 34 Min.	286 PS 400 Nm 180 km/h 6,8 Sek.	4.734 mm 1.668 mm 1.891 mm 2.260 kg	5 5 510 Liter 12,1 m
Citroen e-C4 Kompakt 34.640 €	50 kWh 16 kWh 352 km	11 kw 100 kw 2.075 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 150 km/h 9,7 Sek.	4.360 mm 1.525 mm 1.800 mm 1.650 kg	5 5 380 Liter 10,9 m
Citroen e-SpaceTourer M50 Van 51.440 €	50 kWh 26,5 kWh 224 km	11 kw 100 kw 1.450 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 130 km/h 12,1 Sek.	4.956 mm 1.890 mm 1.920 mm 1.969 kg	5 7 507 Liter 11,5 m
Citroen e-SpaceTourer XL50 Van 52.230 €	50 kWh 26,5 kWh 224 km	11 kw 100 kw 1.450 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 130 km/h 12,1 Sek.	5.308 mm 1.890 mm 1.920 mm 1.989 kg	5 7 912 Liter 11,5 m
Citroen e-SpaceTourer XS50 Van 50.880 €	50 kWh 26,5 kWh 224 km	11 kw 100 kw 1.450 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 130 km/h 12,1 Sek.	4.606 mm 1.890 mm 1.920 mm 1.932 kg	5 7 140 Liter 10,9 m
Citroen e-SpaceTourer XL75 Van 58.230 €	75 kWh 28 kWh 330 km	11 kw 100 kw 2.140 Min. 36 Min.	136 PS 260 Nm 130 km/h 13,3 Sek.	5.308 mm 1.890 mm 1.920 mm 2.167 kg	5 7 912 Liter 11,5 m
Citroen e-SpaceTourer M75 Van 57.440 €	75 kWh 28 kWh 330 km	11 kw 100 kw 2.140 Min. 36 Min.	136 PS 260 Nm 130 km/h 13,3 Sek.	4.956 mm 1.890 mm 1.920 mm 2.140 kg	5 7 507 Liter 11,5 m
Citroen e-Berlingo Kombi M Kastenwagen 36.590 €	50 kWh 19,3 kWh 285 km	11 kw 100 kw 1.450 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 135 km/h 11,7 Sek.	4.403 mm 1.844 mm 1.848 mm 1.739 kg	5 5 597 Liter 11,3 m
Citroen e-Berlingo Kombi XL Kastenwagen 41.040 €	50 kWh 20 kWh 278 km	11 kw 100 kw 1.450 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 135 km/h 11,7 Sek.	4.753 mm 1.849 mm 1.848 mm 1.813 kg	5 5 597 Liter 11,3 m
DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense SUV 38.390 €	50 kWh 17,8 kWh 320 km	11 kw 100 kw 1.440 Min. 30 Min.	136 PS 260 Nm 150 km/h 8,7 Sek.	4.118 mm 1.534 mm 1.802 mm 1.598 kg	4 5 350 Liter m
Cupra Born 62 Kompakt 37.220 €	62 kWh 15,5 kWh 424 km	11 kw 120 kw 2.400 Min. 34 Min.	204 PS 310 Nm 160 km/h 7,3 Sek.	4.322 mm 1.537 mm 1.809 mm 1.811 kg	5 5 385 Liter 10,2 m

Serie (1): Wie funktioniert eigentlich...

... ein Atomkraftwerk? Über Atomkraft wird viel diskutiert. In unserer neuen Serie "Wie funktioniert eigentlich...?" erklären wir die Funktion von Dingen, die im Strommarkt wichtig sind. Den Auftakt machen die Atomkraftwerke. weiter

Serie (2): Wie funktioniert eigentlich....

... die CO2-Lagerung? Das klimaschädliche Gas soll lagerfähig gemacht und in Endlagern untergebracht werden. Schwierig jedoch ist die Umsetzung. weiter

Serie (3): Wie funktioniert eigentlich...

...die Energiesparlampe? Energiesparlampen haben technisch nichts mit herkömmlichen Glühlampen zu tun. Deren Funktion ist simpel. Energiesparlampen sind eher Verwandte der Leuchtstoffröhren.

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Serie: (4): Wie funktioniert eigentlich...

...Solarenergie?

Sonnenenergie nutzt die Energie der Sonne und ist damit saubere Energie aus einer nicht versiegenden Quelle. Oft werden unter "Solar" die Photovoltaik und die Sonnen-kollektoren zusammengeworfen, was aber falsch ist.

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Serie (5): Wie funktioniert eigentlich...

...eine Wämepumpe? Diese Pumpen nutzen Unterschiede in der Temperatur und wandeln sie in Wärme um. Dabei gibt es verschiedenen Formen. weiter

Serie (6): Wie funktioniert eigentlich...

...ein Wasserkraftwerk? Sie nutzen alle die Bewegungsenergie des Wassers, es gibt aber viel unterschiedliche Typen. weiter

Serie (7): Wie funktioniert eigentlich...

... ein intelligenter Stromzähler? Und was ist an ihm intelligent? Die auch "Smart Meter" genannten Zähler sind zwar nicht wirklich schlau, geben dem Benutzer aber viele neue Stromspar-Möglichkeiten. weiter

Serie (8): Wie funktioniert eigentlich...

... eine Batterie? Und wie ein Akku?

Die Funktion von Batterie und Akku basiert zwar auf dem gleichen Prinzip, doch der Akku weiß es cleverer zu nutzen.

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Serie (9): Wie funktioniert eigentlich...

... das Stromnetz? Weit über eine Million Kilometer lang ist das deutsche Stromnetz. Aber wie funktioniert das? Wir verfolgen den Weg des Stroms vom Kraftwerk zum Verbraucher.

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Serie (10): Wie funktioniert eigentlich...

...ein Kohlekraftwerk? Seit Beginn des 18. Jahrhunderts nutzen Menschen Kohle als Energieträger. Doch wie genau? Und wie lange noch? weiter

Serie (11): Wie funktioniert eigentlich...

... ein Elektromotor?

Neuheit Elektromotor? Nein, denn bereits vor 100 Jahren beherrschte er die Straßen – bis der Ottomotor ihn vertrieb. Seit Jahren steigende Benzinpreise machen ihn jetzt wieder interessant.

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Serie (12): Wie funktioniert eigentlich...

...eine LED? Licht emittierende Dioden produzieren Licht - haben aber sonst nichts mit Glühlampen oder Energiesparlampen zu tun. Sie nutzen vielmehr die Schwäche eines unserer Sinnesorgane: die des Auges. weiter

Serie (13): Wie funktioniert eigentlich...

... statische Aufladung? Wer kennt das nicht? Einmal kurz mit den falschen Schuhen über den Teppichboden gelaufen und an der nächsten Türklinke bekommt man eine „gewischt“. Aber warum? Im 13. Teil unserer Reihe „Wie funktioniert eigentlich...?“ gehen wir dem physikalischen Phänomen auf den Grund. weiter